คดีกล่าวหา Uber บีบบังคับผู้ขับขี่ให้สนับสนุนข้อเสนอของรัฐแคลิฟอร์เนีย 22

กลุ่ม คนขับรถUberได้ยื่นฟ้อง โดยกล่าวหาว่า บริษัท ยักษ์ใหญ่แห่งวงการรถร่วมบีบบังคับคนงาน ให้สนับสนุน California Proposition 22
บัตรเลือกตั้งปี 2020 ของแคลิฟอร์เนียจะมีส่วนสำหรับผู้อยู่อาศัยในการลงคะแนนเสียงในข้อเสนอ 22 ซึ่งจะอนุญาตให้ Uber, Lyft และ บริษัทรถร่วมอื่น ๆ สามารถจัดประเภทผู้ขับขี่เป็นผู้รับเหมาอิสระมากกว่าพนักงาน

“ นี่เป็นคดีที่ไร้สาระโดยไม่ได้รับความดีความชอบโดยยื่นฟ้องเพื่อให้สื่อมวลชนได้รับความสนใจและไม่คำนึงถึงข้อเท็จจริง” โฆษกของ Uber กล่าวกับ FOX Business ในแถลงการณ์ “มันไม่สามารถเบี่ยงเบนความสนใจไปจากความจริงได้นั่นคือผู้ขับขี่ส่วนใหญ่รองรับ Prop 22 และมีเวลาหลายเดือนเพราะพวกเขารู้ว่ามันจะทำให้ชีวิตดีขึ้นและปกป้องวิธีการทำงานที่พวกเขาต้องการ”

GM และ Uber ร่วมมือกันเพื่อลดการปล่อยยานพาหนะและเร่งการเปลี่ยนแปลงสู่อนาคตที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด (ภาพโดย Dan MacMedan สำหรับ General Motors)
การร้องเรียนดังกล่าวกล่าวโทษ Uber ว่ามีการแจ้งเตือนและการโพสต์เกี่ยวกับคนขับรถจำนวนมากเพื่อสนับสนุนข้อ 22

“ขอให้มีความชัดเจนอย่างแน่นอน” เดวิดโลว์หุ้นส่วนที่รูดี้ Exelrod, Zieff & โลว์และเป็นหนึ่งในทนายความสำหรับคนงานกล่าวว่าในวันพฤหัสบดีที่คำสั่ง “การคุกคามของ Uber และการโจมตีอย่างต่อเนื่องของโฆษณาชวนเชื่อ Prop 22 ในแอปที่ผู้ขับขี่ต้องใช้ในการทำงานมีจุดประสงค์เดียวคือบังคับให้คนขับสนับสนุนการต่อสู้ทางการเมืองของ Uber เพื่อกีดกันพวกเขาจากการปกป้องในที่ทำงาน

ทำไม UBER อนาคตของ LYFT ในแคลิฟอร์เนียอาจถูกตัดสินโดยผู้มีสิทธิเลือกตั้ง

Lowe ได้บริจาคเงิน 5,000 ดอลลาร์เพื่อต่อต้าน Prop 22 แคมเปญเรียกว่า No ในวันที่ 22

คดีดังกล่าวให้ตัวอย่างข้อความแจ้งและข้อความต่างๆมากมายรวมถึงข้อความที่ “เปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่ลงคะแนน” YES ON PROP 22 “หรือ” ตกลง “” ซึ่งจากการร้องเรียนระบุว่า “กดดันให้ผู้ขับขี่ยอมรับตำแหน่งของ Uber เนื่องจาก ไม่มีตัวเลือกในการโหวตไม่ ”

พนักงานในสหรัฐอเมริกาทุกคนจะได้รับ LYFT หนึ่งทางฟรีได้รับโบนัสสูงสุด $ 75 เพื่อโหวต

“ เกือบทุกครั้งที่เราเข้าสู่ระบบเราได้รับข้อมูลด้านเดียวมากขึ้นเพื่อกดดันให้เราสนับสนุน Prop 22” นาย Ben Valdez กล่าว

คดีดังกล่าวถูกฟ้องเมื่อวันพฤหัสบดีซึ่งเป็นวันเดียวกับที่ศาลอุทธรณ์ของแคลิฟอร์เนียตัดสินให้ Uber และ Lyft กล่าวว่าพวกเขาต้องปฏิบัติตามกฎหมายเพื่อจัดประเภทคนขับใหม่ บริษัท ต่างๆได้ยื่นอุทธรณ์และขู่ว่าจะออกจากรัฐทั้งหมดหากถูกบังคับให้จัดประเภทไดรเวอร์ใหม่

รถเช่าพร้อมสติกเกอร์ Lyft (iStock)
การพิจารณาคดีจะไม่มีผลบังคับใช้จนถึงหลังวันที่ 3 พฤศจิกายน แต่อาจ จำกัด ตัวเลือกสำหรับ Uber และ Lyft หากข้อเสนอ 22 ล้มเหลว

บริษัท Rideshare ให้เหตุผลว่าการถูกบังคับให้จัดประเภทใหม่ในตอนนี้จะทำให้ “ชาวแคลิฟอร์เนียหลายแสนคนต้องออกจากงาน” และปิดบริการแชร์แชร์ในบางพื้นที่ของรัฐเนื่องจากค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นของ บริษัท ตามคำแถลงของ Uber เมื่อวันพฤหัสบดี

สมาชิกสภานิติบัญญัติของแคลิฟอร์เนียยืนยันว่าคนขับรถร่วมมีสิทธิได้รับผลประโยชน์ที่มาพร้อมกับการจำแนกประเภทของพนักงานเช่นการดูแลสุขภาพการลาป่วยที่ได้รับค่าตอบแทนการลาครอบครัวค่าตอบแทนคนงานวันลาพักร้อนและอื่น ๆ

ในการสำรวจความคิดเห็นทั่วทั้งรัฐที่ถามผู้มีสิทธิเลือกตั้งในแคลิฟอร์เนียว่าพวกเขาจะลงคะแนนให้หรือต่อต้านข้อเสนอ 22 39% ตอบว่าใช่ 36% ตอบว่าไม่และ 25% ระบุว่ายังไม่แน่ใจตามรายงานของ The San Fransisco Chronicle

Categories: News